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高压开关操动机构用液压缸的结构和工业特点

(1)基本参数与使用工况
该液压缸是一种高压开关操动机构碟形弹簧储能用液压缸,工作介质一般为航空液压油,其公称压力为40MPa,活塞杆I(活塞)直径为140mm,活塞杆Ⅱ直径为110mm,行程为85mm。液压缸带定位凸台,通过对开式卡键定位、安装,活塞杆Ⅱ螺纹连接。
(2)结构、工艺特点
液压缸缸体3和活塞杆Ⅰ、Ⅱ皆为合金钢制造,其活塞杆I、活塞杆Ⅱ及活塞(图示中未给出单独序号)为支承环十防尘密封圈;活塞杆Ⅱ密封系统5为同轴密封件十唇形密封圈十支承环;活塞密封为同轴密封件。为避免液压缸的外泄漏及为唇形密封圈提供可靠的润滑油膜,在活塞密封4与活塞杆I密封系统1间及活塞杆Ⅱ6同轴密封件与唇形密封件间开有泄漏通道并相互贯通液压缸由活塞杆配油,且处于常加压状态该液压缸缸体毛坯为锻件,其材料利用率偏低,宜采用模锻,但一次性投入较大,因批量较大,有进一步研究的必要。

另外,该液压缸缸体的一个特殊加工工艺是:因该液压缸批量较大,为了能达到“同制造厂生产的型号相同的液压缸的缸体(筒),必须具有互换性”的要求,尽管缸体与活塞杆没有直接接触,但缸体与活塞杆外圆偶合的内孔仍采用了滚压孔作为其光整加工工艺。

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